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L'AQLPA lance une campagne de mobilisation et de financement - On n'a pas peur des mots
Montréal, le 21 février 2018 - À la suite du jugement autorisant un recours collectif au nom de tous les citoyens du Québec contre Volkswagen-Audi dans le cadre du scandale du « dieselgate », l'Association québécoise de lutte contre la pollution atmosphérique (AQLPA) a annoncé aujourd'hui le lancement d'une campagne de mobilisation et de financement populaires pour l'appuyer dans son combat juridique contre le constructeur automobile.
pourquoi tous les citoyens Québécois sont interpellés? Lancement d’une campagne de mobilisation et de financement populaires
AVIS MÉDIAS
L’Association québécoise de lutte contre la pollution atmosphérique (AQLPA) tiendra une conférence de presse le 21 février 2018 pour faire le point sur le recours collectif récemment autorisé contre Volkswagen et Audi au nom de tous les Québécois, à la suite du « dieselgate ».
Autorisation d’un recours collectif contre Volkswagen au bénéfice de 8 millions de Québécois
Après plus de deux ans de bataille judiciaire, la Cour supérieure autorise l’AQLPA à mener une gigantesque action collective demandant à Volkswagen de verser des dommages punitifs équivalant à 35 $ pour chacun des 8 millions de Québécois qui étaient domiciliés sur le territoire du Québec au moment où Volkswagen avait mis en place son stratagème visant à masquer les émissions polluantes de certains de ses véhicules, de 2009 à 2015.
L’AQLPA accueille favorablement la politique de soutien de mise en marché des véhicules zéro émission que le ministre du développement durable, de l’environnement et de la lutte contre les changements climatiques a rendu publique aujourd’hui. L’AQLPA prône depuis longtemps une telle politique en vigueur dans plusieurs États américains comme la Californie ou le Vermont. C’est une politique susceptible de changer la donne pour les consommateurs.
Santé et environnement bafoués; limites technologiques atteintes; insuffisances des contrôles
Pour l’AQLPA, le scandale de la tricherie de Volkswagen montre à quelle bassesse peut mener la course immorale au profit quand la santé et la qualité de l’environnement sont considérées des points de détail d’une activité polluante. Il est révélateur aussi de l’atteinte d’une limite technologique quant à la possibilité d’une diminution des émissions de contaminants atmosphériques pour les moteurs diesel tout en maintenant des performances élevées. On parle ici d’émissions d’oxydes d’azote, un contaminant toxique pour la santé, également précurseur de l’ozone au sol, du smog et des pluies acides.