Historique du PIEVA à l’AQLPA
L'AQLPA travaille depuis 1993 à rendre obligatoire un programme d'inspection et d'entretien des véhicules. De projet-pilote en projet-pilote, le programme a connu des succès indéniables, mais n'est toujours pas obligatoire au Québec.
En 1993, forte des conclusions accablantes d’un rapport portant sur la pollution automobile, l’AQLPA recommande que le Québec se dote d’un programme d’inspection et d’entretien des véhicules.
En 1996, à la demande du ministère de l’Environnement, l’AQLPA met sur pied «Un air d’avenir», un projet pilote sur l’inspection et l’entretien des véhicules automobiles au Québec.
En 1997, «Un air d’avenir» voit officiellement le jour. Ce projet vise à jeter les bases d’un programme permanent et obligatoire d’inspection et d’entretien des véhicules automobiles au Québec. L’AQLPA lance, avec de nombreux partenaires, une vaste campagne d’information destinée à sensibiliser la population aux méfaits engendrés par la pollution automobile.
En 1998, le projet «Un air d’avenir» devient, grâce à la constitution d’un partenariat sans précédent dans le domaine de l’environnement au Québec, une entreprise qui permettra de dépasser largement les attentes établies en 1996. Au total, plus de 7 000 véhicules seront inspectés lors de cliniques d'inspection. Les résultats démontrent, même en employant des balises permissives, que 16% des véhicules légers auraient contrevenu aux normes d’un programme d’inspection et d’entretien contre environ 25% pour les véhicules lourds.
En 1999, l’AQLPA dépose le rapport final du projet «Un air d’avenir» au ministre de l’Environnement, M. Paul Bégin. On y établit la pertinence d’adopter un programme obligatoire qui se fonde sur les principes de l’approche intégrée. Le ministre reçoit favorablement le rapport et en confie l’analyse au groupe de travail sur les changements climatiques. En plus de poursuivre son action relative à l’implantation d’un programme obligatoire d’inspection et d’entretien au Québec, l’AQLPA travaille à la mise sur pied d’une stratégie qui permettrait de faire passer le transport routier à l’ère de l’efficacité énergétique.
En 2000, l’AQLPA entreprend, avec les partenaires du projet «Un air d’avenir» un programme de promotion de l’inspection, l’entretien, et l’efficacité énergétique des véhicules routiers au Québec. En ce dixième anniversaire de l’accord Canada - États-Unis sur la pollution transfrontalière, l’AQLPA demande aux gouvernements concernés de réviser cet accord afin d’assurer, en priorité, une réduction adéquate des émissions de NOx.
En 2001, l’AQLPA poursuit son travail en vue de l’implantation d'un programme obligatoire d’inspection et d’entretien des véhicules automobiles au Québec, notamment en assurant la coordination du «Comité Aviseur» sur ce programme.
En 2003, on organise une série de cliniques gratuites d’analyse des émissions polluantes des véhicules automobiles, la «Clinique Roulons Vert», en collaboration avec Environnement Canada et le CAA Québec.
En 2005, le règlement sur le programme d’inspection et d’entretien des véhicules automobiles lourds (PIEVAL) est déposé et marque le début des cliniques de sensibilisation à son implantation. La même année, l'AQLPA produit le «Carnet de l’automobiliste», distribué à plus de 760 000 exemplaires. En décembre 2005 le Conseil des ministres adopte le Règlement sur les normes applicables aux véhicules lourds, demandé par I‘AQLPA depuis plusieurs années. Ce Règlement entre en vigueur le 1er juin 2006 et est appliqué par les contrôleurs routiers de la Société de l’Assurance Automobile du Québec. L‘AQLPA est mandatée pour organiser des cliniques d’inspection et de sensibilisation dans plusieurs villes au Québec.
À l’automne 2006, l’AQLPA dépose une demande auprès du secrétariat de l’ALENA afin que celle-ci incite le Québec à se doter enfin d’un programme d’inspection et d’entretien obligatoire des véhicules légers, promis par le gouvernement depuis près de 10 ans. Et, toujours en 2006, l'AQLPA est récipiendaire d’un Phénix de l’environnement dans la catégorie éducation et sensibilisation pour le Carnet de l’automobiliste «Un air de changement».
En 2006-2007, l’AQLPA se penche sur les programmes de formation des mécaniciens, un projet en collaboration avec l’Office de l’Efficacité Énergétique de Ressources Naturelles Canada.
À l'été 2010 se tient un projet de collecte de données sur l’état des principales composantes mécaniques touchant la consommation de carburant des véhicules légers des années modèles 1985 à 2004 du parc automobile québécois. Ce projet comprend un sondage auprès de 1000 propriétaires de véhicules et l'inspection de 600 véhicules. En parallèle, le MDDEP annonce un resserrement du Règlement sur les normes environnementales applicables aux véhicules lourds.