L'AQLPA accueille avec enthousiasme l'annonce des gouvernements de l'Ontario et du Québec de leur intention d'assurer une collaboration mutuellement profitable en matière de lutte aux changements climatiques et d'utilisation de l’électricité propre du Québec.
« Nous enjoignons le ministre Heurtel d'assurer la prise en compte de l'ensemble des émissions de gaz à effet de serre (GES), du puits à la roue. Sachant que le Québec est un investisseur important dans les sables bitumineux, entre autre via la Caisse de dépôts, le gouvernement doit être cohérent et transparent face à ses objectifs de réduction de GES et de consommation de pétrole » - André Bélisle.
À la suite du dépôt officiel du projet Énergie Est de TransCanada, de nombreuses organisations de la société civile québécoise interpellent le ministre du Développement durable, de l'Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques du Québec afin qu’il mandate immédiatement le Bureau d'audiences publiques sur l'environnement (BAPE) pour étudier l’ensemble du projet.
L’AQLPA
, Greenpeace et Nature Québec accueillent favorablement et soutiennent la motion adoptée par l’Assemblée nationale portant sur le projet d’oléoduc de TransCanada. L’Assemblée y dénonce le fait que l’ONÉ ne tienne pas compte des impacts sur les changements climatiques et des émissions de GES dans son évaluation du projet, déplore l’absence de règlementation des émissions de GES de l’industrie des sables bitumineux, demande au gouvernement du Québec d’assumer sa compétence en environnement et de renoncer à déléguer ses évaluations environnementales à l’ONÉ, et demande également au gouvernent québécois d’inclure la contribution globale du projet aux changements climatiques dans le mandat qu’il confiera au BAPE afin d’évaluer les impacts d’Énergie Est.
Les inquiétudes croissantes à propos du programme environnemental de Suncor ont entrainé des manifestations publiques aujourd’hui. Dans trois villes canadiennes, des citoyenNEs ont livré une pétition signé par près de 50,000 personnes qui expriment leur colère et leur frustration concernant les efforts déployés par Suncor pour bloquer les protections environnementales minimales du bassin versant de la rivière Athabasca.
Des organismes environnementaux soucieux d’assurer la protection des bélugas du Saint-Laurent et le respect des lois environnementales demandent au gouvernement du Québec de suspendre toute autorisation de travaux accordée à l’entreprise TransCanada.
Les résidents de Chicago luttent contre l’inaction politique et l’arrogance industrielle pour protéger leur santé. La poussière de coke de pétrole en provenance des amas de stockage demeure présente dans l’air et sur les surfaces malgré la nouvelle règlementation et l’industrie tente d’obtenir dérogations et délais supplémentaires.
Il y a bientôt un an… la population de Lac-Mégantic a été marquée au fer rouge. Le Québec en entier était sous le choc. Aujourd’hui, Lac-Mégantic commence à peine à se relever de ses cendres et l’anniversaire du terrible accident ferroviaire rallumera les blessures encore béantes... il faut bien plus que des subventions, promesses, condoléances et mots d’espoir pour honorer les victimes de cette tragédie.
Une recherche exclusive de l’AQLPA démontre que l’implantation de la norme californienne sur l'intensité carbone des carburants, associée à d’autres mesures incitatives, a engagé une véritable transformation du secteur des transports dans le sens d’une plus grande efficacité énergétique, d’une diminution des GES et d’une diminution des dépenses en carburant des Californiens.
Fiche technique sur une norme à faible intensité pour les carburants du Québec (NICC), publiée avec le rapport AQLPA sur le même thèeme en juin 2014.
